隨著我國經濟的迅速發展，大量以鋼筋混凝土為主材的建設工程(如道路、橋面、港口、碼頭、機場、建筑物）破壞現象也不斷增多，為保證這些混凝土功能和使用的安全性，必須及時對它們進行修復。 快硬地面修補料是應用于道路破損后進行快速修復的優選材料，產品能夠快速獲得強度，以滿足工程搶修而不占用時間的需要。 原地面破損嚴重。1、早期強度高,2-3小時強度 20 Mpa，且后期強度穩定增長。快速恢復結構的使用后，可在 2小時內恢復道路、機場跑道等的運行。2 、粘結強度高， 與舊基層混凝土面能很好的粘結、不脫落，體積穩定性好、無收縮。3、具有優異的抗凍性和抗鹽凍剝蝕性能，抗磨損性和保護鋼筋不銹蝕的性能好。4、現場加水攪拌即可使用，不需振搗便可填充全部間隙。5、修補作業施工完初凝后，可刷涂界面劑進行養護。快硬灌漿料早期強度高， 抗壓性好，在路橋搶修中縮短了施工周期，達到省工、省時的技術經濟效果
產品特點
1、不增加標高，地面層薄2-5毫米，節省材料，降低成本。
2、省人工，帶有低流動性，抹子壓實后留下的抹痕會慢慢消失。
3、具有良好的抗滲性能，1.7Mpa抗滲壓水不透水，符合P16混凝土抗滲性能的要求。
4、施工簡單、方便快捷，具有良好的施工和易性，能在潮濕基層或潮濕環境下施工。
5、15°平均溫度24小時抗壓強度≥20Mpa，15°平均溫度48小時強度35Mpa，8小時后可上人行走，24小時后可開放輕型交通。
6、良好的粘結性、平整、不空鼓，搭配使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa，可保證修補劑與修補基層間的緊密粘接。

隨著道路使用年限的增加，加油站、公路，橋梁、停車場、工業地坪等混凝土路面病害幾乎是不可避免的，地坪與路面常年經受車輛的磨損、凍融破壞、化學腐蝕、熱脹冷縮、雨水沖刷等惡劣環境下會出現麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子等病害。
水泥路面出現病害后若不及時修補可能會小病害發展成不可修復的嚴重病害，對于嚴重病害，直接的表面涂抹修補已經無濟于事，需要對病害部位進行挖補填充修補，造成人力和財力的浪費不說，長時間的封道還會造成交通壓力，因此，當水泥路面病害出現時，我們一定要加以重視，及時使用水泥路面修補料對其進行相應的處理以避免病害加重。病害出現初期對其進行修補不僅可以節約人力和財力，還可遏制病害蔓延，可有效延長公路的使用年限，將病害帶來的損失降到低。
高強快速修補砂漿專業用于各種混凝土路面與地坪的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子、凍融層的修復與搶修。
薄層路面修補砂漿，由基料和輔料組成，基料包括水泥和石英砂，輔料包括保水劑、膠粉、減水劑、消泡劑、纖維、絮凝劑、重鈣粉和水搭配而成，產品具有高強度、抗磨損、耐化學腐蝕、高粘結力，良好的耐久性及易操作、凝固速度快（兩小時通車）等特點。
適用于各類混凝土路面與地坪損壞后的修補，以阻止混凝土的進一步破壞，提高混凝土的耐久性和使用壽命。　
愛力科牌路面修補料施工方法
1、基層要求及處理：基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污，無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時，可預先涂刷界面處理劑。
2、材料配制：將粉料：水按質量比100：17稱取放置。將實際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無結塊，配好的漿料應保證在30分鐘內用完。
3、施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙=3：1），修補砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10平米。分層施工時，留縫位置應互相錯開。
4、攤鋪完畢后應立即壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工。
注意事項
1、施工溫度在5℃以上，不宜在雨天、冰凍時施工。
2、水泥路面修補砂漿隨拌隨用。
3、5℃以上陰涼干燥處保存，保質期6個月 。

愛力科牌路面修補料施工方法
時機：待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過干現象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
修補：（1）針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10度角，針對裂縫的修補，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。
經驗：很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可。
養生及交通管制
修補完成后自然養生，24小時后可開放交通。如果條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。
主要用途
1混凝土蜂窩、麻面、裂縫、起皮、起沙、坑槽、漏筋、修補。橋梁漏筋掉皮修補。2 混凝土加固、改造修復、混凝土路面罩面
3 橋面板的微細裂縫 網狀裂縫 面層找平修復
4 橋墩 側梁補色 罩面修補 加固等
5 橋梁 混凝土 失火后期修復 耐久性修復等情況
6 橋梁 橋面板 橋墩的漏振 露筋 麻面 孔洞 沙眼情況/
7 樓板加固補強修補
8 混凝土破損修補 結構耐久性修復
9 混凝土預制件路面伸縮縫掉角 破損 補強等修復
10新老混凝土連接：用于施工縫、梁柱加固，舊基礎改造等。
11.混凝土修補及表面保護：可用于混凝土和鋼筋的表面保護，防止劣化和腐蝕。

愛力科牌混凝土路面修補料因具有優異的實用性、粘接性、耐久性及抗壓性能，經常用于修補上述幾個路面問題。
A01路面高強修補料為公司高強修補新材料，用于混凝土路面大面積修復，包括因磨損、凍融破壞、化學腐蝕、火災等原因產生的蜂窩、麻面、保護層破損、混凝土蜂窩等面層修補，尤其適用于大面積路面翻新。
應用范圍；公路，工業地坪、加油站、停車場、窨井蓋、堤壩、場地、糧庫地面等部位的混凝土面層修復與防護。
施工工藝
1、用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。
2、使用銑刨機將地面十字交叉銑刨一遍，將酥軟混凝土、起砂層及松動的石子清理掉，將地面上的浮灰、污垢等清掃干凈。
3、基層必須牢固（強度應在C20之上），如有裂縫、坍塌、地基下沉及蜂窩等缺陷應先進行加固并達到設計要求（必要時應鑿除）。
材料配制
1、本品粉料與水的混合比例為100:15。先將水倒入容器中，然后邊攪拌邊慢慢加入粉料，攪拌至均勻無結塊膠漿狀。
2、可以采用機械攪拌或人工拌和，配制好的高性能修補料經濟型應在半小時內用完。
施工及養護
1、碳化嚴重的地面必須涂刷焊接劑，用不脫毛的羊毛滾按先橫后豎的方向把地面處理劑均勻地涂在地面上。要保證涂抹均勻，不留間隙。
2、用水泥地面修補劑作整體面層時，厚度不應小于3mm。
3、用濕潤的草袋或布覆蓋在已施工完地面上，并灑水養護，每天2-6次。
4、當一次施工面積大時，應留施工縫或分片錯開施工，每塊面積不宜超過10-15m2,可視現場環境而定，補縫或分片錯開施工的間隙時間不應少于24小時。
1、包裝規格：25kg±0.5kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。

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