產品用途
適用于公路、場地、停車場、地坪等領域。
修補前清理
1、推薦使用路面銑刨機將需要修補基面銑刨掉3-5mm深，銑刨后將殘渣、灰塵清理干凈，有條件可以使用高壓水，徹底清除銑铇后的殘留粉末，以避免新老面層中間還有隔離物，影響其一體化。
2、也可以使用路面拉毛機將需修補的基面拉毛處理，拉毛完成后清理掉混凝土碎渣與灰塵，然后灑水，進行人工清洗，但是這只適用于疏松不嚴重的混凝土基面，切記不可不經沖洗而修補，圖省事，直接鋪裝，從而給修補留下質量隱患。
3、清理干凈并用水泡透的地面需要涂刷界面劑，刷完界面劑后要等到界面劑干了之后才能進行修補施工。
攪拌修補料
1、A06高強修補劑母料與骨配比為4:6。
2、A06高強修補劑母料與骨料混合好后，加水量為料重量的15%。
3、手持電鉆攪拌與臥式攪拌機設備或人工攪拌均可。
4、 不可超量配水，禁止通過加水量來增加修補料流動性，水量超標會導致修補料的成份離析，從而達不到修補效果，反而讓修補無效，配水量一定遵照技術要求。
修補
1、先檢查處理過的路面是否達標，是否用水泡透。
2、清洗后的原始層應保持濕潤，不能明水作業或干燥作業。
3、A06高強修補劑母料具有自動找平功能，先將修補料倒在地面上，用工具把修補料靶開，根據要求的厚度靶到不同大小的面積，待其自然流平后用帶齒的滾子在上面縱橫滾動，放出其中的氣體，防止起泡。需特別注意修補料搭接處的平整。
4、使用熟練的工人施工，及時檢查平整度，回視有無漏鋪或過度堆積，防止人為產生浪費材料。
5、厚層修補時，澆筑完畢應立即用抹刀碾壓修補料幫助其排出氣體，禁止在初凝的修補料上面碾壓。
修補后管理
1、提前準備好路障。(如：水馬，反光三角錐，安全警戒線等)
2、及時將修復路段進行交通臨時管制，防止人為破壞。
3、修補層在修補后應立即灑水養護，如果必要或有條件的情況下，可以在初始強度完成后用毛氈，保水薄膜、或土工布覆蓋后再灑水。
4、一般季節，A06高強修補劑母料施工完成后應養護。
5、不可在初始強度完成前強行開放交通。
6、板塊間的伸縮縫，在鋪裝前提前標識，在修補完成、強度達標后應立即原位切割，防止炸縫，還應及時用加熱瀝青等柔性膠質灌縫料處理，以保證板塊間正常的熱漲冷縮的需要。

水泥混凝土路面錯臺病害處理方法？
1 .路面錯臺產生的主要原因
(1) 路面基層碾壓不密實，強度不足。
(2) 局部地基不均勻下沉或釆空區地基大面積沉陷。
(3) 水浸入基層,行車荷載使路面板產生泵吸現象。
(4) 傳力桿、拉桿功能不完善或失效。
2. 路面輕微錯臺處治方法
輕微錯臺，其高差小于5mm時,可不作處理。高差5 ~ 10mm錯臺處治方法：
(1) 人工鑿平法
① 劃定錯臺處治范圍；
② 用鋼板尺測定錯臺高度；
③ 用平頭鋼鑿由淺到深從一邊鑿向另一邊，鑿后的面板應達到基本平整。
④ 清除接縫雜物,吹凈灰塵，及時灌入填縫料。
(2) 機械磨平法
① 使用磨平機，從錯臺點開始向四周擴展，邊磨邊用3m直尺找平，直至相鄰兩塊板 齊平為止，見圖6-7。
② 磨平后，應將接縫內雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時將填縫料填入。
(3) 人工配合機械處治法
先用人工將高出的錯臺板基本鑿平，然后用磨平機再磨平，并清縫灌入填縫料。
3. 路面嚴重錯臺處治方法
高差大于10mm的嚴重錯臺，可釆取瀝青砂或水泥混凝土進行處治。
(1) 瀝青砂填補法
瀝青砂填補法不宜在冬季進行,其工藝程序如下：
① 清除路面雜物和灰塵；
② 噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青,瀝青用量為0.4 ~ 0. 6kg/m2；
③ 攤鋪瀝青砂，修補面縱坡控制在CW1% ;
④ 瀝青砂填補后,應用輪胎壓路機碾壓；
⑤ 待瀝青砂修補層冷卻成型后開放交通。
(2) 路面修補法
① 用風鎬將錯臺下沉板鑿除2 ~3cm,修補長度按錯臺高度除以坡度(1%)計算。
② 使用壓縮空氣清除毛面混凝土上的雜物。
③ 澆注細石混凝土，材料配比參照表6-6。
④ 噴灑養護劑，養護混凝土。
⑤ 混凝土達到通車強度后，即可開放交通。

路面裂縫修補的處理方法有哪些？
A06高強修補劑母料
(1)直接灌漿法
對于寬度小于3mm且邊緣無碎裂的輕微裂縫時,可釆取直接灌縫措施進行處治。其修補工藝為：
① 清縫。將縫內泥土、雜質清除干凈，確保縫內無水、干燥。
② 涂刷底膠。在縫兩邊約3mm的路面上及縫內涂刷一層聚氨酯底膠層,厚度為0. 3 ± 0. 1mm,底膠用量為 0. 15kg/m2o
③ 配料灌縫。填縫料由環氧樹脂(膠結劑)、二(稀釋劑)、鄰苯二甲酸二丁酯(增稠 劑)、乙二胺(固化劑)、水泥或滑石粉(填料)組成。采用配合比為膠結劑:稀釋劑:增稠劑:固 化劑:填料=100：40：10：8：填料(200?400目)視縫隙寬度摻加,按比例配制好，攪拌均勻后 直接灌入縫內養護2?4h,即可開放交通。
(2) 擴縫灌漿法
寬度小于3mm的表面裂縫且邊緣有碎裂的裂縫時，可采取擴縫灌漿法。其修補工藝分 為以下幾個部分：
① 擴縫。順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴寬成1.5 ~2cm溝槽，槽深根據裂縫深度確定， 深度不得超過2/3板厚。
② 清縫填料。清除混凝土碎屑,用壓縮空氣吹凈灰塵，填入粒徑0.3-0. 6cm的清潔 石屑。
③ 配料灌縫。采用聚硫橡膠:環氧樹脂=16： (2 ~ 16)，配成聚硫環氧樹脂灌縫料，混合 均勻并倒入灌漿器中，再灌入擴縫內。
④ 加熱增強。灌縫材料需要加熱增加強度時，宜用紅外線燈或裝60W燈泡的長條線燈 罩加熱，溫度控制在50 ~60丁，加熱1 ~2h即可通車。
(3) 條帶罩面補縫
對貫穿全厚的大于3mm且小于15mm的中等裂縫,宜采取條帶罩面進行補縫。其工藝 如下：
① 切縫。順裂縫兩側各約15cm,且平行于縮縫切7cm深的兩條橫縫，見圖6.2a)。
② 鑿除混凝土。在兩條橫縫內側用風鎬或液壓鎬等鑿除混凝土,深度以7cm為宜。
③ 打鈕釘孔。沿裂縫兩側每隔50cm鉆一對紀釘孔，其直徑各大于包釘的直徑2 ~4mm, 并在二鈕釘也之間打一與鉗釘孔直徑相一致的相釘槽。鈕釘宜采用,16mm螺紋鋼筋，包釘 長度不小于20cm,彎鉤長7cmo
④ 安裝。將孔槽內填滿快凝砂漿，把除過銹的鈕釘插入鈕釘孔內安裝。
⑤ 將切割的縫內壁鑿毛，清除松動的混凝土碎塊及表面松動的裸石。
⑥ 將修補混凝土毛面上刷一層黏結砂漿。
⑦ 澆注快凝混凝土，并及時振搗密實、抹光和噴灑養護劑。其噴灑面應延伸到相鄰老混 凝土面板20cm以上。
⑧ 在修補塊的面板兩側，用切縫機加深縮縫，并灌注填縫料。
對寬度
大于15mm的嚴重裂縫,宜采用全深度補塊。全深度水泥混凝土補塊可以恢復裂縫傳遞板 塊之間荷載的能力，并可限度地減少垂直變形。一般來講,處于動態中的正在張開的和 正在發生彎沉的中度和重度損壞的裂縫，須做全深度補塊，以建立一條能提供適當荷載傳遞 的工作縫。沒有裂開或僅顯現出細小裂縫的輕度破壞，一般不要進行全深度修補。
全深度補塊分集料嵌鎖法、刨挖法、設置傳力桿法。
(4)集料嵌鎖法
適用于二級公路無筋混凝土路面交錯的接縫，且接縫的間隔小于300 ~ 400cm,不適于 寒冷氣候和承受重型交通荷載下的剛性路面。其修補工藝為：
① 畫線、切割。將修補的混凝土路面沿面板平行于橫向縱縫畫線，并沿畫線用切割機進 行全深度切割，在全深度補塊的外側鋸4cm寬、5cm深的縫。
② 破碎、鑿毛。用風鎬破碎路面板,并清除舊混凝土，將全深鋸口和半鋸口之間的4cm 寬條混凝土垂直面鑿成毛面。
③ 處理基層。基層強度符合規范要求，應整平基層，若低于規范要求應予以補強，并嚴 格整平;若基層全部損壞或松軟，可用C15貧混凝土填平，振搗密實。
④ 混凝土拌和。新的混凝土配合比應與原混凝土材料一致。若采用JK系列混凝土快 速修補材料，水灰比以0.30?0.40為宜，坍落度宜控制在2cm內。混凝土 24h的彎拉強度 應不低于3.0MPao
⑤ 混凝土攤鋪。混凝土應在攪拌開始以后30?40min內卸到補塊區內攤鋪，采用有效 的插入式振搗器及平板振搗器振實混凝土，確保傳力桿周圍和板邊充分地振實。澆注的混 凝土面層應與相鄰路面的橫斷面高程一致。補塊的表面紋理應與原路面相同。
⑥ 養生。補塊的養生宜采用養護劑養生,其用量根據養護劑材料性能確定。
⑦ 接縫處理。做接縫時，將板中間的各縮縫鋸切至1/4板厚處，并將接縫材料填入縮 縫內。
⑧ 澆筑混凝土達到通車強度后，即可開放交通。
(5)刨挖法
刨挖法亦稱倒T形法，適用于接縫間傳荷很差部位的修補。施工要求和步驟同集料嵌鎖法。
(1) 設置傳力桿法
設置傳力桿法適用于在寒冷氣候和承受重型交通荷載的混凝土路面。
① 施工要求同集料嵌鎖法。
② 處理基層后,應修復、安設傳力桿和拉桿。
③ 原混凝土面板沒有傳力桿和拉桿折斷時，應用與原尺寸相同的鋼筋焊接或重新安設。 安裝時應在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大2?4mm的孔，孔中心間距30cm,其誤差不應超 過 3mm。
④ 橫向施工縫傳力桿直徑為25mm,長度為45cm,嵌入相鄰保留板內深22.5cm。
⑤ 拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大2 ~4mm,并應沿相鄰板間的縱向縫,在板厚1/2處鉆孔， 中心間距80cmo拉桿采用巾16螺紋鋼筋，長80cm,40cm嵌入相鄰車道的混凝土面板內。
⑥ 傳力桿和拉桿宜用環氧砂漿牢牢地固定在規定位置,攤鋪混凝土前，光圓傳力桿的伸 出端應涂少許潤滑油。
⑦ 新補塊與瀝青混凝土路肩相接時，應與現有路肩齊平。
⑧ 傳力桿若安裝傾斜或松動失效,應予以更換。

應用工藝
基本要求
1.1材料修補厚度1mm時，每平方米大約需要材料1kg。
1.2水采用無污染水（牲畜可飲用水）。
1.3 施工厚度3mm以上為宜。
1.4 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。
1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經驗，施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工機械：砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。
底面處理
清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉， 對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法采用專業拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可。
清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。
水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業面一段時間，將作業面充分潤透，直到不再滲水為止。
材料調配
加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。
攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。
經驗：根據經驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。
施工方法
時機：待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過干現象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
修補：（1）針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數將材料攤平，因為回板次數太多會出現粘板現象，若出現難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員是先在小面積上預習一下，了解一下材料特性再進行大面積操作，不斷總結經驗和施工技巧。
（2）針對裂縫的修補，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。
經驗：很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環節一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環節是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現分層現象。

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